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叉車租賃市場如今存在哪些不足?

租賃,又稱“出租”,是目前生活商業最為常見的一種交易模式,現代社會經常會把它進行細分,有服務租賃、產品租賃、金融租賃等。叉車租賃,是傳統行業企業合作間的一種常見商業手段,在目前國內各城市工業區甚為常見。雖然叉車租賃自改革開放后發展良好,然而,它的市場現態卻依然有諸多不足。
一、地域性租賃合作狹小
目前的國內現狀,叉車租賃的地域性分布仍未達到樂觀狀態,這和缺少關鍵引導企業群有著必要關系。從市場調查來看,如今能在國內多個省份地區建立叉車租賃服務網絡的,僅有弘陸股份等少數企業,而其他企業仍處于行業內下游狀態。
二、缺少關鍵引導企業群
相比國外,國內叉車租賃市場的關鍵引導企業群仍占少數,發展諸如上海叉車租賃、蘇州叉車租賃、浦東叉車租賃等地域性業務。
三、租賃服務創新偏低
目前,除了市場較為常見的分期付租、短期付租、長期付租等租賃合作形式之外,國內的租賃服務創新力仍偏低。自從改革開放后,中國的傳統企業迅速發展,在此期間三十年是各行各業崛起的最大良機,叉車的發展雖然跟上了這個步伐,但在創新意識上,卻遠遠不夠。
四、代理依靠性太強
縱觀國內叉車租賃市場,較多的是承租方企業與叉車租賃代理企業。許多企業由于資質不足,從而形成一種依賴心理,即依托叉車擁有方,進行叉車租賃的相關服務代理,這雖然能夠刺激國內傳統行業及叉車租賃市場的發展,然而卻也拉低了叉車租賃的實際供給比例。

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